Christophe Jacquet — Carnet — Mot-clé : Promenades

Want to get some fresh air in the hills while in Málaga for a few days? This nice walk is ideal for a day or a half-day out. It consists of a 10-kilometer loop in the hills above the village of Pizarra.

Pizarra is served by the Málaga's Cercanías suburban trains operated by RENFE. From the city center (e.g. from the central station, Málaga Centro - Alameda) take line C2 direction Álora. The journey is 30-35 minutes, but trains are not so frequent. Expect 1 or 2 hours between trains, so check the schedule and plan ahead. The fare is 1,95 euro one way.

Java's String class offers a very convenient split() method. In a pinch, you can write for instance

String components = myString.split(",");

to split a string into smaller substrings delimited by commas. So easy that one is prone to forget that the parameter of split() is not a string, but a regular expression. Powerful, but it comes at a cost: the regular expression must be compiled into a recognizer (into a Pattern in Java parlance) before it can be used to actually split the string. And the compilation step costs a lot.

Superbe randonnée sur la crête qui sépare la France et la Suisse. Vue exceptionnelle sur Chablais et Mont-Blanc d'un côté, ainsi que sur la vallée du Rhône en amont de Montreux et les Alpes suisses de l'autre. Vers la fin de la randonnée, il est même possible d'apercevoir l'extrémité est du lac Léman.

Il s'agit d'une jolie randonnée dans les alpages, au-dessus d'Abondance. Départ du parking du lac des Plagnes.

Monter par le chemin carrossable jusqu'aux alpages de Cubourré. On atteint alors, par un sentier facile, le refuge des Tinderets. Pour poursuivre la randonnée, il faut franchir un pli rocheux. La montée, très raide, et sur un terrain argileux, nécessite de l'attention (mais pas de difficulté particulière pour des randonneurs avertis). Le sentier mériterait par endroits d'être fauché plus souvent. Une courte descente, facile, permet alors d'atteindre les chalets de Lens. On peut alors remonter sur l'alpage de Lenlevey, d'où on jouit d'un joli point de vue sur les sommets avoisinants. La descente se fait sur des pistes d'accès aux alpages, via les chalets du Jouly, du Bailly et du Covillet. Compter une bonne heure. Au fur et à mesure de la descente, les pistes se font de plus en plus caillouteuses, ce qui n'est pas forcément très agréable. On rejoint la route goudronnée au niveau de la chapelle Saint-Guérin ; le parking se trouve alors à 5 minutes.

Randonnée très bien balisée.

Trace GPX. Dénivelé : +775 m, –775 m.

Balade dans les Pyrénées, à Cauterets.

Le lac d'Ilhéou se trouve dans un superbe cirque de montagnes. Un joli refuge est installé à son extrémité nord. On peut accéder au refuge par Cauterets, mais je donne ici une version pour fainéants aux genoux néanmoins solides, tout le long en descente.

Il est en effet possible d'accéder à la Crète du Lys, en haut du lac, grâce à la télécabine du Lys suivie du télésiège du Grand Barbat. Un sentier agréable descend alors vers les cabanes d'Arras, puis vers le refuge (315 m de descente).

Le retour s'effectue par la vallée encaissée d'Ilhéou. On peut soit prendre la piste 4x4, à mon avis assez désagréable, ou bien le sentier balisé du GR 10, agréable mais un peu rocheux. Attention cependant à proximité du lieu-dit Houssat : prendre le bas de la pâture ; ne pas rester sur le petit sentier du haut, en bordure du parc national des Pyrénées. Avant le retour à Cauterets, il est possible de passer par la Ferme Basque (auberge, restaurant). Le retour correspond à environ 1080 m de dénivelé négatif.

À l'été dernier, j'ai passé une petite dizaine de jours à Cauterets, dans les Pyrénées. Impressions...

Le secteur est très riche en balades et randonnées en tous genres. La station est animée et chaleureuse ; des concerts gratuits sont régulièrement organisés.

Les transports et la circulation constituent un point négatif pour la station : les rues sont encombrées de voitures, qui circulent et stationnent. Le piéton se sent un peu oppressé parmi tous ces véhicules. C'est d'autant plus gênant que la station accueille des personnes souffrant des voies respiratoires, pour qui les gaz d'échappement ne sont pas franchement du meilleur effet... On se prend à rêver de parkings conséquents à l'entrée de la ville, puis d'une station piétonnière. C'est d'autant plus dommage que la station, ainsi que le site naturel de Pont-d'Espagne, étaient par le passé desservis par un chemin de fer électrique à partir de Pierrefitte (et Lourdes). Cette ligne, fermée progressivement entre les années 1930 et 1970, a été transformée en voie verte, ce qui est très bien. Mais une réouverture, au moins partielle pour desservir Pont-d'Espagne (embouteillages fréquents) serait vraiment bienvenue.

Le dimanche 10 août, une course automobile était organisée sur les hauteurs de Cauterets, à moins d'un kilomètre du parc national des Pyrénées. J'ai trouvé cela particulièrement choquant, d'autant que cette course semblait soutenue par de nombreux commerçants de Cauterets. Étrange schizophrénie pour une région qui tente de se poser en protectrice de l'environnement via son opposition au projet de Traversée centrale des Pyrénées (ligne de chemin de fer dite « TCP »)...

Il est commun d'avoir l'impression de se faire faire les poches dans une station de vacances. Ceci dit, à Cauterets l'exercice atteint des sommets : accès Internet hors de prix, navettes bus payantes pour circuler à l'intérieur de la station... À comparer avec Chamonix, pourtant chère (et c'est peu dire !) où le Mulet assure gratuitement les transports en ville, et où l'accès au train SNCF et aux bus Chamonix Bus est gratuit pour les personnes s'acquittant de la taxe de séjour...

La signalisation des chemins de randonnée est déficiente. La signalétique utilisée est simple et efficace, mais hélas, il arrive très souvent que certaines directions ne soient pas indiquées à des intersections-clés. Il est donc très facile de s'engager sur un mauvais itinéraire... De plus, certains sentiers indiqués comme « balisés » sur la carte IGN ne bénéficient sur place d'aucun balisage, et sont à peine tracés. Les seuls sentiers vraiment fiables sont ceux qui appartiennent au GR 10.

Malgré ces points négatifs, excellent séjour à Cauterets. À renouveler... peut-être armé d'un GPS pour pallier le balisage approximatif !

À l'occasion d'un déplacement professionnel pour présenter un papier à la conférence Memocode 2008 dans la banlieue de Los Angeles, j'en ai profité pour faire une semaine de tourisme en Californie... Ce billet présente un programme touristique d'une semaine en Californie ; je lui adjoindrai des titres vers des articles individuels lorsque ceux-ci seront écrits.

Mon voyage a été organisé autour de balades dans le parc de Yosemite, d'une visite de San Francisco, et d'un trajet le long de la côte pacifique. Programme :

• jour 1 : départ d'Anaheim (L.A.), petit tour rapide à Hollywood, et trajet jusqu'à Mariposa, à proximité (relative !) du parc de Yosemite. Pour faire une pause sur la route, le parc de Pyramid Lake a l'air accueillant,
• jour 2 : Vernal Fall et Nevada Fall dans Yosemite Valley,
• jour 3 : pied de Yosemite Fall dans Yosemite Valley, tour des séquoïas géants à Mariposa Grove,
• jour 4 : dans la Yosemite Valley, descente de Glacier Point (accessible en bus) via le Panorama Trail,
• jour 5 : trajet vers Palo Alto dans la Silicon Valley, visite du Computer History Museum,
• jour 6 : visite de San Francisco,
• jour 7 : trajet vers le sud, le long de la côte, via la Highway 1. Visite de Hearst Castle,
• jour 8 : suite du trajet vers le sud, selon horaire visite possible de Santa Barbara, arrivée à Los Angeles International Airport (LAX).